Lo que inicialmente se veía como una oportunidad para el transporte venezolano en la frontera se ha transformado en un verdadero desafío para muchos.
El 21 de julio de 2023, ambos países acordaron permitir el tránsito de vehículos de transporte público entre Venezuela y Colombia, lo que podría haber beneficiado tanto a los transportistas como a los usuarios de estos servicios.
Sin embargo, la complejidad de los requisitos exigidos por Colombia y el gobierno del área metropolitana de Norte de Santander ha resultado en que más del 90% de la flota de transporte venezolano no pueda cruzar la frontera.
¿Cuáles son los requisitos exigidos a los transportistas venezolanos?
- Licencia de conducción.
- Revisión técnico-mecánica (501.274 pesos o 132 dólares).
- Seguro obligatorio SOAT vigente (605.000 pesos o 160 dólares).
- Documentación personal: pasaporte vigente, cédula de ciudadanía o de identidad venezolana, Permiso Especial de Permanencia (PEP), Permiso de Protección Temporal (PPT) y Tarjeta de Movilidad Fronteriza (TMF).
Desde el 1 de abril, el área metropolitana de Cúcuta introdujo un nuevo requisito: un certificado que cuesta 87 mil pesos (23 dólares).
Este requisito no se discutió en las reuniones binacionales. “Nos imponen un certificado que nunca se habló en la mesa de binacional con un mundo de trabas”, comentó Jorge Romero, presidente de la línea de transporte V República.
Este costo debe ser cubierto anualmente, y a pesar de ello, los pocos transportistas que cumplen con todos los requisitos no logran compensar los gastos asociados a la obtención de sus permisos.
Línea de transporte denuncia restricciones en su acceso a Colombia
Romero enfatizó que estas regulaciones han paralizado a las empresas de transporte que ya operaban en la frontera, impactando gravemente a numerosas familias. Cuatro vehículos fueron sancionados por no presentar el último requisito, lo que resultó en la retención de sus unidades.
Tras esta situación, la empresa decidió presentar una denuncia, pero como consecuencia, se les prohibió el paso a todos los vehículos de esa línea.
“Somos una línea con 115 vehículos, y por cuatro autos tenemos a 111 familias sufriendo las consecuencias de las decisiones del área metropolitana de Cúcuta”, expresó.
La empresa ha interpuesto denuncias y tutelas en un intento por revertir estas medidas. Las pérdidas acumuladas de los transportistas en la frontera, tras cien días de paralización, superan los 2.400 millones de pesos.
“Somos una línea con 115 vehículos, y por cuatro autos tenemos a 111 familias sufriendo las consecuencias de las decisiones del área metropolitana de Cúcuta”
Romero también criticó la falta de coherencia en las nuevas normativas, que incluyen revisiones técnicas y preventivas adicionales.
“Estamos paralizados, y por eso 111 familias están padeciendo. Somos 115 familias, y por cuatro vehículos que tienen ciertos problemas, nadie se preocupa por hacer un procedimiento,” concluyó.
Estas y otras irregularidades han sido llevadas ante el Consejo Legislativo del Táchira. Los transportistas esperan que las autoridades, tanto regionales como nacionales, puedan llegar a un acuerdo que garantice un trato justo para los transportistas de la frontera.
